Umowa B2B kuriera: kiedy grozi ukryty etat

Dostawy ostatniej mili to jedna z branż, w których B2B jest najpowszechniejsze — i jedna z najczęściej sprawdzanych: trasy z centrali, aplikacja śledząca każdy przystanek, auto i uniform firmy.

W skrócie

Umowa B2B kuriera to kontrakt na usługi doręczeń zawierany z firmą kurierską albo jej podwykonawcą zamiast umowy o pracę. Jest legalna, ale kurierzy należą do grup najbardziej narażonych na przekwalifikowanie, bo codzienna praca łatwo spełnia cechy z art. 22 § 1 Kodeksu pracy. Ryzyko rośnie, gdy depot narzuca trasę, godzinę startu i liczbę paczek, aplikacja służy do bieżącego nadzoru, kurier jeździ autem i w uniformie firmy, nie może wysłać zastępcy, pracuje tylko dla jednego zleceniodawcy i dostaje stałą kwotę niezależną od liczby doręczeń. Sama aplikacja do skanowania przesyłek czy wymogi klienta końcowego niczego nie przesądzają, bo organ ocenia całość współpracy. Pozycję wykonawcy poprawia własny pojazd i jego koszty po jego stronie, rozliczenie za doręczoną przesyłkę lub rejon, prawo do zastępstwa, wpływ na wybór dni i rejonów oraz praca dla więcej niż jednej firmy. Warto też sprawdzić, kto płaci za paliwo, ubezpieczenie i szkody w przesyłkach.

Sprawdź swoją umowę B2B kuriera — wynik w 30 sekund

Wklej treść kontraktu albo wgraj plik. Pokażemy zapisy, które upodabniają współpracę do etatu, i poziom ryzyka. Bez rejestracji, za darmo.

Typowe czerwone flagi u kurierów

Trasa, godzina startu i limit paczek narzucane przez depot, auto i uniform firmy bez żadnych kosztów po stronie kuriera, zakaz zastępstwa, praca wyłącznie dla jednego zleceniodawcy i stała miesięczna kwota niezależna od liczby doręczeń. Kary umowne za spóźnienia działające jak regulamin pracy też zbliżają kontrakt do etatu.

Jak ograniczyć ryzyko

Rozliczaj się za doręczone przesyłki albo obsłużony rejon, zadbaj o prawo do zastępstwa i wpływ na wybór dni, a jeśli to możliwe — o własny pojazd i realne koszty działalności po swojej stronie. Wklej kontrakt w formularz powyżej, żeby zobaczyć konkretne zapisy do poprawy.

Kontrakt kurierski: zapisy ryzykowne vs bezpieczne

Element współpracy	Podnosi ryzyko (jak etat)	Bezpieczniejsza praktyka
Trasa i godziny	Trasa, start i limit paczek narzucane przez depot	Wpływ na rejon i dni pracy
Pojazd	Auto i paliwo firmy, zero kosztów po stronie kuriera	Własny pojazd i jego koszty w działalności
Zastępstwo	Zakaz wysłania kogoś w zastępstwie	Prawo do zastępcy lub podwykonawcy
Zleceniodawcy	Wyłącznie jedna firma kurierska	Kilku zleceniodawców
Rozliczenie	Stała kwota niezależna od doręczeń	Stawka za przesyłkę lub rejon

Powiązane poradniki

Sprawdź swoją umowę za darmo

Wgraj umowę B2B lub wklej jej treść — w 30 sekund pokażemy czerwone flagi i poziom ryzyka.

Darmowy skan umowy →

Najczęstsze pytania

Czy jazda autem firmy przesądza o etacie?

Nie sama w sobie, ale brak własnego sprzętu i jakichkolwiek kosztów po stronie kuriera w połączeniu z narzuconą trasą i wyłącznością znacząco podnosi ryzyko.

Czy aplikacja śledząca trasę to podporządkowanie?

Aplikacja do skanowania przesyłek jest standardem branży. Problemem staje się, gdy służy do bieżącego wydawania poleceń i rozliczania czasu pracy jak u pracownika.

Czy stawka za paczkę jest bezpieczniejsza niż stała kwota?

Tak — rozliczenie za doręczoną przesyłkę lub rejon odpowiada usłudze, a stała miesięczna kwota niezależna od wyniku przypomina pensję.